被动安全
1.高强度骨架
车身骨架采用高强度钢材料,具有重量轻但刚性强的特点。
2.CAE分析及侧翻试验
车身结构经CAE有限元分析,侧翻试验满足欧洲ECER66-01 (Rev.l)安全性要求,侧翻后仍保持完整生存空间。
3.优化管线路布置
特别是发动机舱,采用美国安普进口接头,防水效果好;管线采用pvc+铜线+镀锡工艺,耐软化抗腐蚀性强。
主动安全
4.温度报警装置
发动机舱及缓速器温度报警装置,警示危险及故障发生,提高驾驶员防火意识。
5.发动机灭火弹
遇到明火时自动引爆,驾驶区还设有专项按钮,需要时可干预控制。
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